И это при том, что стоимость штатных версий этих «семерок» порядка 148,1 тысячи в европейской валюте! Чем же отличается этот самый дорогой вариант баварской «семерки», разработанный компанией BMW совместно со специалистами немецкой фирмы Robbe&Berking, от своих более «скромных» собратьев? Нет, не техническими изысками, что, вероятнее всего было бы предположить. Для отделки BMW 760Li Sterling использовано десять килограммов серебра 925 пробы.
Радиаторная решетка, вставки на ручках дверей, молдинги на крышке багажного отделения и шильдики – все эти детали изготовлены из серебра высшего качества. Также не обошлось без этого драгметалла и в интерьере, из него изготовлены накладки на дверных панелях, различные «приятные мелочи», обеспечивающие комфорт во время путешествия для пассажиров и водителя.
Участие специалистов фирмы Robbe&Berking, почти 140 лет занимающейся производством столового серебра, в работе над проектом BMW 760Li Sterling обеспечило самый высокий класс выполнения всех операций с этим драгоценным металлом. Для изготовления элементов интерьера, к примеру, использовалась наиболее сложная техника чеканки – Мartele, предусматривающая только ручную работу на всех этапах работы с серебром.
В движение эту «бесценную» версию седана 760Li Sterling приводит шестилитровый агрегат на двенадцать цилиндров на 544 лошадиных силы. В пару с ним установлена восьмиступенчатая АКПП. До скорости в сто километров в час автомобиль разгоняется за 5,3 секунды.
Седан BMW 760Li за 330 тысяч евро
Идёт загрузка...
Новое на сайте
